Qua cầu Hoàng Gia sang đảo Vũ Yên thì gặp những gì
Cầu thì đi qua hằng ngày, mà đầu bên kia là gì?
Ở Hải Phòng có một cây cầu mà đầu cầu không đổ thẳng xuống đường, lại chạy vòng một đường tròn lớn trên cao rồi mới hạ xuống mặt đất. Vòng tròn ấy rộng tới mức giữa nó chứa gọn cả một bãi đỗ xe. Đó là cầu Hoàng Gia, thông xe từ giữa năm 2025. Nhiều anh chị ở nội thành vẫn chưa sang bao giờ, nên vẫn hỏi Giang qua đó thì có gì. Bài này đi hết một lượt, từ đầu cầu bên nội thành sang tới đảo Vũ Yên.
Cầu thì đi qua, mà đầu bên kia là khu nào
Từ năm 2020 tới nay Hải Phòng làm thêm nhiều cầu qua sông Cấm, mỗi cây dẫn sang một chỗ khác nhau.
Thành ra cầu thì đi qua hằng ngày, mà hỏi đầu cầu đằng kia là khu nào thì phần lớn chỉ hình dung mang máng.
Một cây cầu chỉ thay đổi được chuyện đi lại khi đầu đằng kia có chỗ để người ta tới. Nên Giang đi hết một lượt sang bên ấy, xem có gì.
Cầu Hoàng Gia dài bao nhiêu, trông thế nào
Cầu này tên là cầu Hoàng Gia, còn có tên cầu Máy Chai, bắc qua sông Cấm, nối khu vực Máy Chai bên nội thành với đảo Vũ Yên.
Theo báo Hải Phòng, cầu hợp long tháng 3/2025, thông xe tháng 7/2025 và khánh thành tháng 8/2025. Cầu dài gần 2,2 km, rộng 21 m, 4 làn xe, do Tập đoàn Vingroup làm.
Nhìn từ xa thì phần dễ nhận nhất là trụ tháp. Đây là cầu dây văng hai tháp, tháp sơn vàng, uốn cong chứ không dựng thẳng. Từ mỗi tháp có dây văng trắng toả xuống hai bên mặt cầu. Dầm cầu với lan can đều sơn đỏ, nên cả cây cầu nổi hẳn lên giữa màu nước và màu nhà hai bên.
Đoạn giữa sông, bên dưới cầu vẫn là luồng tàu. Trong loạt ảnh ngày 14/10 vẫn thấy sà lan chở hàng trên khúc sông này, tàu bè đi lại bình thường.
Hai đầu cầu khác nhau hẳn
Đầu cầu bên nội thành đổ xuống giữa khu dân cư cũ. Hai bên đường dẫn là nhà ống san sát, mái tôn, xen với mấy nhà xưởng mái xanh và bãi cát sỏi. Đây là khu phố làm ăn lâu năm ven sông, nhà cửa dày, đường ngang ngõ dọc.
Còn đầu cầu phía đảo thì khác hẳn, ngay từ cách xe xuống khỏi cầu.
Xe vừa qua hết nhịp chính là vào ngay vòng tròn trên cao nói ở đầu bài. Vòng này rộng, xe chạy vòng quanh vành ngoài rồi mới rẽ xuống các hướng khác nhau. Giữa vòng là một bãi đỗ xe lớn, hàng trăm ô kẻ vạch vàng xong xuôi, có cả dãy cột sạc xe điện.
Kiểu đầu cầu này không giống mấy cầu khác ở Hải Phòng, nơi đường dẫn thường đổ thẳng xuống rồi mới gặp ngã tư. Ở đây, xe gom hết vào một vòng rồi mới tách ra, nên các hướng không cắt nhau.
Ngay sát vòng xuyến, phía bên phải theo chiều từ nội thành sang, vẫn là đất chưa xây. Có lạch nước ăn vào từ phía sông, có vệt đất mới san, cỏ mọc thành vạt. Nhìn chỗ này thì đúng là còn nhiều đất trống thật.
Nhưng đi tiếp thêm một đoạn nữa thì khung cảnh thay đổi hẳn.
Dãy Tài Lộc, phố đi bộ và Quảng trường Châu Âu
Đây là chỗ làm Giang bất ngờ nhất.
Chạy dọc bờ sông Cấm phía đảo là cả một dãy nhà phố liền nhau, gọi là dãy Tài Lộc. Thứ đập vào mắt trước là màu. Cả dãy không sơn chung một màu, mà mỗi căn một màu khác nhau, nào là xanh bạc hà cạnh hồng phấn, vàng kem cạnh xanh lá nhạt, có căn sơn cam.
Nhà xây sát nhau, nóc là sân thượng phẳng; riêng một khúc thì viền quanh mép mái thêm một dải ngói đỏ. Dãy này không phải một hai căn mà chạy dài suốt mấy trăm mét dọc bờ sông.
Sát mép sông là phố đi bộ. Lối đi lát đá rộng, chạy men theo bờ, có lan can nhìn ra mặt nước. Dọc lối trồng dừa và cây tán rộng, có ghế ngồi, có mấy ô dù màu dựng sẵn.
Ở giữa, chỗ dãy nhà lùi vào, là Quảng trường Châu Âu. Mặt quảng trường là một dãy nhà khác hẳn, sơn trắng, hai tầng dưới chạy vòm cuốn liên tiếp suốt chiều dài. Giữa quảng trường là Tháp Mặt Trời, cột tháp trắng cao, đỉnh mạ vàng, đứng trên bệ sát mép một hồ nước màu xanh ngọc. Cạnh đó là một bãi cỏ hình bầu dục rộng, cắt phẳng, viền quanh là đường dạo lát đá sáng màu.
Loạt ảnh này chụp khoảng giữa trưa một ngày trong tuần. Trên phố đi bộ có người đi lại, dưới sông có canô chạy qua, còn đường ven sông thì xe chạy bình thường.
Từ Quảng trường Châu Âu nhìn ngược lại, thấy rõ cây cầu Hoàng Gia với trụ tháp vàng ở phía xa. Từ chân cầu tới đây là hơn 1 km, đi xe chỉ vài phút.
Có cầu rồi thì khu này thay đổi gì
Một cây cầu có vòng xuyến trên cao, đầu bên kia là phố đi bộ và dãy nhà đã xong. Cộng lại thì khu này khác đi mấy chỗ.
Dễ thấy nhất là quãng đường. Trước khi có cầu, muốn từ khu Máy Chai sang đảo thì phải đi vòng qua cầu Bính rồi men theo đường ven, mất cả quãng dài. Giờ qua cầu là sang thẳng, nên khoảng cách giữa nội thành với bên kia sông rút lại còn vài phút chạy xe.
Rồi tới chỗ để đi chơi. Một thành phố ven sông mà thiếu chỗ đi dạo sát mặt nước thì người ta chỉ quanh quẩn trong phố. Có một dải phố đi bộ rộng, có quảng trường, có bãi cỏ, thì cuối tuần gia đình có thêm một chỗ để đưa trẻ con ra ngoài, không phải đi xa.
Còn thứ nữa là mỗi bên có thứ bên kia thiếu. Bên Máy Chai là phố cũ, buôn bán lâu năm, chợ, hàng ăn, tiệm sửa xe đều có sẵn trong ngõ. Bên đảo là khu mới, đường rộng, có bờ sông để đi dạo. Trước đây hai bên gần như không dính gì tới nhau. Giờ có cầu nối thẳng thì chiều mát, nhà bên phố sang đảo đi bộ ven sông; còn nhà ở đảo cần hàng quán quen thì chạy về phố.
Với người đang sống ở khu Máy Chai, thứ thay đổi rõ nhất không phải cảnh đẹp, mà là hàng quán, chỗ ăn sáng, lối đi bộ buổi chiều. Trước kia phải đi xa mới có, nay nằm ngay đầu cầu.
Còn phần đất trống cạnh vòng xuyến thì vẫn là đất trống. Đảo rộng, xây theo từng khu, nên chỗ nào xong trước thì dùng trước, chỗ chưa tới lượt thì vẫn nằm đó. Đi qua mà thấy vậy cũng đừng vội nghĩ là bỏ không. Trên đảo đang chia thành những khu nào thì anh chị xem thêm bài Vinhomes Vũ Yên có những phân khu nào.
Qua cầu Hoàng Gia, gói lại trong ba câu
Cây cầu: dây văng hai tháp vàng, dài gần 2,2 km, thông xe từ tháng 7/2025.
Đầu cầu phía đảo: vòng xuyến trên cao, giữa vòng là bãi đỗ xe, cạnh đó vẫn còn đất trống.
Đi thêm hơn 1 km: dãy Tài Lộc nhiều màu, phố đi bộ ven sông Cấm và Quảng trường Châu Âu.
Anh chị đã qua cầu Hoàng Gia sang đảo bao giờ chưa, qua rồi thì thấy sao? Anh chị để lại bình luận dưới video cho Giang biết nhé.
Cần hỏi về nhà dự án trên đảo Vũ Yên?
Giang ở Hải Phòng, tháng nào cũng đi thực địa khu này. Anh chị cần hỏi gì về nhà dự án quanh đây, cứ nhắn Zalo cho Giang.
Câu hỏi thường gặp
Cầu Hoàng Gia và cầu Máy Chai có phải là một không?
Là một. Công trình được gọi bằng cả hai tên: cầu Máy Chai theo địa danh đầu cầu phía nội thành, cầu Hoàng Gia theo tên thương mại của chủ đầu tư.
Cầu Hoàng Gia dài bao nhiêu, mấy làn xe?
Theo báo Hải Phòng, cầu dài gần 2,2 km, rộng 21 mét, 4 làn xe, do Tập đoàn Vingroup đầu tư.
Cầu Hoàng Gia thông xe từ bao giờ?
Cầu hợp long tháng 3/2025, thông xe tháng 7/2025 và khánh thành tháng 8/2025.
Qua cầu Hoàng Gia thì sang đâu?
Sang đảo Vũ Yên. Đầu cầu phía đảo có một vòng xuyến lớn trên cao; đi tiếp một đoạn là khu đã hoàn thiện với dãy nhà phố Tài Lộc, phố đi bộ ven sông Cấm và quảng trường có hồ nước.
Cầu Hoàng Gia khác gì tuyến đường sang đảo Vũ Yên đang làm?
Là hai công trình khác nhau. Cầu Hoàng Gia đã khánh thành và đang khai thác. Còn tuyến đường nối khu đô thị Bắc Sông Cấm sang đảo Vũ Yên là dự án riêng, đến nay vẫn đang thi công.
Bài viết liên quan
- Vinhomes Royal Island Vũ Yên giờ đã có những gì trên đảo
- Vinhomes Vũ Yên có những phân khu nào: 11 khu khác nhau thế nào
- Bốn cây cầu sang Bắc Sông Cấm, nội đô có bị bỏ lại không
- Tiến độ đường 2,4km Đỗ Mười ra đảo Vũ Yên tháng 9/2026
Nội dung trong bài là quan điểm cá nhân của người viết, không phải lời khuyên đầu tư hay tư vấn pháp lý. Tên gọi, chiều dài, bề rộng, số làn xe, chủ đầu tư và ba mốc hợp long, thông xe, khánh thành của cầu Hoàng Gia theo báo Hải Phòng và cổng thông tin thành phố Hải Phòng. Hình dáng cây cầu, hai đầu cầu, dãy Tài Lộc, phố đi bộ và Quảng trường Châu Âu tả theo loạt ảnh flycam giữa trưa ngày 14/10/2026; ảnh dãy nhà nhiều màu chụp ngày 9/9/2026. Bài chỉ tả những gì thấy trong ảnh, không kết luận khu này đông hay vắng.
Xem video đầy đủ
Toàn bộ nội dung bài này Giang đã kể trong video trên kênh Vũ Giang BĐS Hải Phòng.